发动机的类别不同。T是TURBO的缩写，意思是涡轮增压，如果车辆型号后缀带T，说明是带涡轮增压装置的。一般汽车表示排量只显示一个数字，比如2.0等等，也就是2.0升的发动机，后缀加t就代表带涡轮增压的2.0L发动机。L是加长的意思，L也就是一个容积的单位，主要是用来表示发动机气缸的总储量。有发动机的时候，就有了L发动机，这个L发动机也是有一定的历史了。在之前，国内最流行的还是0.8L的汽车，渐渐地，随着人们对汽车要求的降低，发动机1.2L和1.5L就越来越多了。当然，这个带L发动机也有着自身的一个大特别，就是使用起来稳定，让人觉得开起来时舒适感很强。
涡轮增压就是一个更高的排量发动机，1.5T就相当于2.3L的动力。但也存在着不好的地方，那就是使用涡轮增压时，车就会产生顿挫感，直接影响到人对汽车的使用感。所以，现在一般的商务车和贵宾车都是选用自然吸气的发动机。
当然，在堵塞的情况下，这两款的发动机差距也跟着出来了，因为在堵车的时候，速度是一时走一时停的，这时涡轮增压发动机的涡轮增压机会频繁的介入，产生强烈的顿挫感，严重影响体验。而自然吸气车主则没有这样的烦恼。如果从燃油经济性和动力方面来讲，带T的要好，如果从技术成熟度和稳定性、保养和维护费用上来说，不带T的要好。
涡轮增压是利用排放废气的压力，带动涡轮，增加进气量，以达到使燃油充分燃烧的目的，表现出来的就是车辆更有劲儿。如果经常在拥堵的大城市用车，带涡轮增压基本上没什么用，因为涡轮主要是靠废气的压力驱动的，转速起不来，进气量就很小，对效率的提升影响基本可以忽略不计。
