发动机的类别不同。T是TURBO的缩写,意思是涡轮增压,如果车辆型号后缀带T,说明是带涡轮增压装置的。一般汽车表示排量只显示一个数字,比如2.0等等,也就是2.0升的发动机,后缀加t就代表带涡轮增压的2.0L发动机。L是加长的意思,L也就是一个容积的单位,主要是用来表示发动机气缸的总储量。有发动机的时候,就有了L发动机,这个L发动机也是有一定的历史了。在之前,国内最流行的还是0.8L的汽车,渐渐地,随着人们对汽车要求的降低,发动机1.2L和1.5L就越来越多了。当然,这个带L发动机也有着自身的一个大特别,就是使用起来稳定,让人觉得开起来时舒适感很强。
涡轮增压就是一个更高的排量发动机,1.5T就相当于2.3L的动力。但也存在着不好的地方,那就是使用涡轮增压时,车就会产生顿挫感,直接影响到人对汽车的使用感。所以,现在一般的商务车和贵宾车都是选用自然吸气的发动机。
当然,在堵塞的情况下,这两款的发动机差距也跟着出来了,因为在堵车的时候,速度是一时走一时停的,这时涡轮增压发动机的涡轮增压机会频繁的介入,产生强烈的顿挫感,严重影响体验。而自然吸气车主则没有这样的烦恼。如果从燃油经济性和动力方面来讲,带T的要好,如果从技术成熟度和稳定性、保养和维护费用上来说,不带T的要好。
涡轮增压是利用排放废气的压力,带动涡轮,增加进气量,以达到使燃油充分燃烧的目的,表现出来的就是车辆更有劲儿。如果经常在拥堵的大城市用车,带涡轮增压基本上没什么用,因为涡轮主要是靠废气的压力驱动的,转速起不来,进气量就很小,对效率的提升影响基本可以忽略不计。